1 .għażla tal-mudell tal-karozza
L-ewwel problema li trid tissolva meta tixtri karozza hija li tifhem il-bżonnijiet tiegħek. Jekk ma tifhimx il-bżonnijiet tiegħek, huwa aħjar li tittestja aktar mudelli qabel tixtri karozza. Il-premessa hija li jrid ikollok liċenzja tas-sewwieq ta 'mutur u test drive kemm jista' jkun mudelli. Karozzi tat-triq, karozzi sportivi, cruisers, pedali, adv u tipi oħra ta 'esperjenza ta' riding huma differenti ħafna, u l-pożizzjonament tas-suq huwa wkoll ċar ħafna. Il-karozzi tat-triq huma flessibbli, li jwasslu għall-irkib tax-shuttle f'żoni urbani. Immaniġġjar aħjar, il-qagħda ta 'l-irkib tal-cruiser hija mġebbda, mudell li huwa gustuż iżda mhux mgħaġġel, il-pedali jingħad li huma d-destinazzjoni aħħarija ta' kavallier, l-ewwelnett trid tkun kavallier, għalhekk huwa l-aħħar mudell Buddist wara li tilgħab ma 'ħafna mudelli meta tkun żagħżugħ Agħżel, ovvjament, il-pedali attwali huma wkoll radikali ħafna, sabiex tkun tista 'test drive, jekk togħġobha, huwa rakkomandat li tagħżel, għax il-flus diffiċli biex tixtri int kuntent, mudelli adv huma popolari ħafna issa , rappreżentat mit-tjur ta 'l-ilma ta' BMW, huwa li jġorr it-tagħbija Il-mudelli ta 'Poetry u Yuanyuan għandhom qagħda ta' rkib wieqfa u huma komdi għal riding fuq distanzi twal.
2 .għażla ta 'parametri
Parametri komuni tal-lokomotivi huma:
(1) Parametri tal-magna: spostament, tip (bosta ċilindri), proporzjon ta 'kompressjoni, standard ta' emissjoni, metodu ta 'tkessiħ, qawwa massima, torque massimu, eċċ.
(2) Parametri oħra: speċifikazzjonijiet tal-karrozzerija tal-karozzi (bażi tar-roti, frejm, forma tal-brejk, piż tal-trażżin, forma li jassorbi x-xokk, speċifikazzjonijiet tat-tajers), speċifikazzjonijiet tad-dehra, daqs tat-tank tal-karburant, eċċ.
Il-parametri tal-magna jaffettwaw direttament il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-lokomottiva. Ir-relazzjoni bejn l-ispostament u l-konsum tal-fjuwil mhijiex direttament proporzjonali. Jekk il-konsum tal-fjuwil ta 'karozza żgħira miġbuda miż-żwiemel huwa l-istess u jaffettwa l-ħajja tal-magna, it-tipi komuni ta' magni huma vireg orizzontali, vireg paralleli u erba 'ċilindri. Taħt l-ispostament, iċ-ċilindru wieħed għandu qawwa splussiva qawwija ta 'torque baxxa, konsum baxx ta' fjuwil, struttura sempliċi, u manutenzjoni konvenjenti, iżda l-ogħla veloċità hija baxxa, u iktar ma jkun kbir l-ispostament, aktar tkun ovvja l-vibrazzjoni. Il-magna b'żewġ ċilindri għandha l-karatteristiċi ta 'tħaddim aktar bla xkiel, veloċità ogħla ogħla u aċċelerazzjoni aktar mgħaġġla. Iżda b'differenza ta 'torque baxxa, il-kamra ta' wara l-manutenzjoni hija bejn il-bar orizzontali u l-erba 'ċilindru. Il-magna ta 'erba' ċilindri taħdem bla xkiel, b'veloċità għolja għolja u aċċelerazzjoni mgħaġġla, u l-prestazzjoni tal-ħoss tkun aktar qawwija u qawwija.
B'mod ġenerali, meta d-disinji l-oħra tal-magna jibqgħu mhux mibdula, iktar ma jkun għoli l-proporzjon tal-kompressjoni, iktar ikun kbir il-qawwa, iktar tkun għolja l-effiċjenza, u aħjar tkun l-ekonomija tal-fjuwil. Madankollu, jekk il-proporzjon tal-kompressjoni huwa għoli wisq, l-istabbiltà tonqos, u l-ħajja tal-magna titqassar. L-użu ta 'gażolina ta' grad baxx għal magna ta 'proporzjon ta' kompressjoni għolja se jikkawża iħabbtu, u l-użu ta 'żejt ta' grad għoli għal magna ta 'proporzjon ta' kompressjoni baxxa jikkawża "ritardazzjoni tal-fjammi".
Il-metodi tat-tkessiħ jinkludu t-tkessiħ tal-arja, it-tkessiħ tal-ilma, it-tkessiħ taż-żejt, eċċ Jekk il-magna żgħira hija mkessħa bl-arja, huwa rakkomandat li magni kbar ikunu mkessħa bl-ilma, imkessħa biż-żejt jew biż-żejt.
Il-qawwa massima taffettwa direttament l-ogħla veloċità tal-vettura. Aktar ma tkun għolja l-qawwa, iktar tkun għolja l-ogħla veloċità. It-torque massimu jaffettwa direttament il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-vettura. Iktar ma jkun kbir it-torque, aħjar il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni (aktar tkun b'saħħitha s-sensazzjoni ta 'pushback), u b'liema veloċità toħroġ it-torque massimu tal-magna Il-qawwa massima u l-qawwa massima jiddeterminaw il-prestazzjoni tal-magna. Meta l-qawwa massima u t-torque massimu huma l-istess, il-magna li tista 'toħroġ it-torque massimu u l-qawwa massima f'numru aktar baxx ta' dawriet hija aktar irritabbli.
Iktar ma tkun iżgħar il-bażi tar-roti fl-ispeċifikazzjoni tal-karrozzerija tal-karozza, iktar tkun flessibbli. Il-bażi tar-roti ta 'karozza tat-triq hija ġeneralment iżgħar minn dik ta' cruiser. L-istruttura tal-qafas tiddefinixxi l-kontorn tal-karozza kollha, u għandha ġġorr il-piż tar-rikkieb, l-influwenza inerzjali tal-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni, u l-irkejjen. deformazzjoni eċċ Iqsar id-distanza mill-faucet għall-assi ċentrali tal-qafas, akbar tkun ir-riġidità. Dawk komuni huma l-qafas tal-ġebel, il-qafas double-spar, il-qafas tal-pajp tal-azzar, u l-qafas tal-benniena.
Il-forom tal-ibbrejkjar huma ġeneralment brejkijiet tad-diska u brejkijiet tanbur. Il-brejkijiet tat-tanbur għandhom forza ta 'ibbrejkjar għolja iżda attenwazzjoni serja tas-sħana, u mhumiex adattati għall-ibbrejkjar fit-tul. Il-brejkijiet tad-diska ABS issa huma l-forma tal-ibbrejkjar mainstream.
L-assorbitur tax-xokk huwa sempliċement maqsum fi maqlub u wieqfa. L-inverżjoni hija faċli għall-art u ttejjeb il-qabda tat-tajers. Il-wieqfa huwa faċli għar-rikkieb u huwa komdu biex isuq, iżda l-qabda tat-tajers mhix b'saħħitha daqs il-rasu 'l isfel.
L-ispeċifikazzjonijiet tat-tajers huma ġeneralment dojoq fuq quddiem u wesgħin fuq wara, li jwasslu għall-kontroll u l-istabbiltà tal-istering. Huwa aktar stabbli meta r-rota ta 'wara tkun wiesgħa u tgħawweġ.
L-ispeċifikazzjoni tad-dehra hija prinċipalment dwar l-għoli tas-seduta, li huwa eżatt meta rkib fuq ir-rota bil-qiegħ tas-saqajn fuq l-art. Jekk l-għoli tas-seduta huwa għoli wisq jew baxx wisq, ma jwassalx għall-irkib ta 'kuljum.
Id-daqs tat-tank tal-karburant jaffettwa direttament il-ħajja tal-batterija. Ġeneralment, il-ħajja tal-batterija tal-karozzi tat-triq u l-karozzi sportivi hija ta '200 kilometru. It-tank tal-karburant ta 'Dongfeng nk650 huwa 17L.